Los Ángeles.- Los aranceles anunciados por Trump a México y Canadá, los dos mayores socios comerciales de Estados Unidos envió ondas de choque a través del comercio global, encendiendo temores de recesión, precios al consumidor por las nubes y caos logístico.
Si bien el aumento de los aranceles ha sido durante mucho tiempo uno de los temas distintivos de Trump, los transportistas en la conferencia TPM25 de S&P Global en Long Beach dijeron que no esperaban que lo cumpliera tan plenamente.
«Es como un terremoto», dijo Cindy Allen, directora ejecutiva de la consultora Trade Force Multiplier, quien habló en un panel de conferencias sobre cómo navegar el segundo mandato de Trump. «Uno hace lo mejor que puede para prepararse, pero luego, cuando llega, es un 8.0 en la escala de Richter. Es un shock», dijo en una entrevista.
Para aumentar la incertidumbre, el Secretario de Comercio, Howard Lutnick, dijo hoy que Trump está listo para anunciar cambios en los aranceles a los socios comerciales de América del Norte más tarde.
José «JD» González, un agente de aduanas en Laredo, Texas, intentó durante semanas hacer sonar una alarma similar a los clientes. Pero la mayoría ignoró sus preocupaciones, confiados en que los aranceles no entrarían en vigor, especialmente después de un retraso previo en los aranceles para Canadá y México solo un mes antes.
Luego entraron en vigor los aranceles y el teléfono no ha dejado de sonar. González explicó a los clientes el mayor cambio en las reglas que rigen el comercio en la frontera entre Estados Unidos y México en sus más de 30 años en el negocio.
Para muchos, eso significó apresurarse a hacer lo básico y abrir una cuenta en la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos para pagar los nuevos impuestos de importación.
«Es un choque cultural», dijo González, quien también se desempeña como presidente de la asociación industrial nacional de agentes de aduanas. «Todo el mundo estaba esperando a ver qué iba a pasar».
En Grupo Fletes México, una empresa de transporte terrestre en Ciudad Juárez, los clientes están pidiendo descuentos para compensar los mayores costos de los aranceles, dijo el director ejecutivo Miguel Gómez. Pero con márgenes estrechos, no puede darse el lujo de decir que sí y teme que los despidos entre los 2 mil 600 empleados de la empresa puedan ser necesarios si los aranceles permanecen vigentes durante mucho tiempo.
En Canadá, Bondi Produce, con sede en Toronto, que distribuye frutas y verduras frescas, el vicepresidente de finanzas Paul Sandhu dijo que la empresa no puede absorber un aumento de costos y tendrá que trasladar al menos una parte a los clientes.
Bondi también procesa productos agrícolas, importando fruta de Estados Unidos o México y luego vendiéndola al noreste de Estados Unidos.